台北市交通大隊一年至少開出10萬張機車罰單，12日市議員抨擊，交通大隊沒有作好宣導標語工作，還利用移動式測速器開罰，光是市民大道三段，半年就開出8000多張機車超速罰單
，民眾也痛批交通大隊根本就是在搶錢。
台北市市民大道三段，上班時間車水馬龍，駕駛人一不小心車速就超過40的上限，一段路半年開單8000多張，機車騎士說，真的太誇張了，交通局統計，今年上半年，市民大道三段、承德路二段，開出的罰單都超過8000張;內湖明水路、民權東路四段、復興北路，這些上班路段也超過3000張。
北市交通大隊說，正因嚴格執行取締，才讓機車事故死亡率降低5成，不過外界質疑，開單路段為什麼沒有明顯的車速警告標誌，交通大隊說，未來這些開單前10名路段將會增加交通安全標語，機車騎士經過這些路段時，希望也不要超速或是闖入汽車道，才不會被開單。
簡余晏質疑，市府不檢討違規「熱門地點」的交通動線，把違規路段和行為當成常態，未經勸導即以拍照逕行取締，警員也可能因績效「為開單而開單」，把機車族當成提款機，因此反對罰單分紅制度。
李慶鋒指出，員警舉發違規項目以超速和行駛禁行機車道為主，但會出現各分局執法寬嚴不一的問題。另外，陳建銘也要求，市府交通局應改善交通設計，對於路面、車道、號誌做合理規劃。
對於議員質疑，出席記者會的市警局交通警察大隊執法組長唐國強表示，將檢討各路口、路段每項交通設施或道路工程是否設置不當。對於尖峰時段、深夜時間及施工路段的交通違規行為若情節輕微，以勸導代替舉發。990812
一座天橋橫跨市民大道，小心一超速就有員警就在上頭拍照抓包，不說可能不知道，過去半年，這裡已經開出8800張違規超速罰單。
還有這裡，北市承德路三段，車輛擁擠超越雙白線，機車騎到汽車道，透過天橋的制高點，又被看得一清二楚，過去半年也開出了8600張紅單。
台北市議員陳建銘：「問題出在哪裡？如果同一個路段，有幾個騎士違規了，那可能是百姓的錯，如果這個路段是大家都違規了，那就是政府的錯。」
議員公佈全台北市開單最多的十大路段，上榜的中正路和市民大道，半年開出了7000多張罰單，連吊車尾的路段也開出快5千張。依現行法令，機車超速最高可以罰到快2千元，違規轉彎或是佔用車道，也可以開罰近1千元，議員痛批，這根本是把民眾當成提款機。
警察局交通大隊吳進宗：「跟今年99年1到7月份比較，我們事實上是減少了179,946件(取締)，減少了27.5%，所以我們並不是說，把民眾機車當成提款機。」
強調是惡性違規才會開罰，也沒有「躲在」天橋上刻意找民眾麻煩，一切按照現行法令，保障交通安全，只是民眾得可仔細看看這些上榜路段，下次行經時，真的不能心存僥倖.
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引用至民視新聞網
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