台北市交通大隊一年至少開出10萬張機車罰單,12日市議員抨擊,交通大隊沒有作好宣導標語工作,還利用移動式測速器開罰,光是市民大道三段,半年就開出8000多張機車超速罰單,民眾也痛批交通大隊根本就是在搶錢。

 

台北市市民大道三段,上班時間車水馬龍,駕駛人一不小心車速就超過40的上限,一段路半年開單8000多張,機車騎士說,真的太誇張了,交通局統計,今年上半年,市民大道三段、承德路二段,開出的罰單都超過8000張;內湖明水路、民權東路四段、復興北路,這些上班路段也超過3000張

 

北市交通大隊說,正因嚴格執行取締,才讓機車事故死亡率降低5成,不過外界質疑,開單路段為什麼沒有明顯的車速警告標誌,交通大隊說,未來這些開單前10名路段將會增加交通安全標語,機車騎士經過這些路段時,希望也不要超速或是闖入汽車道,才不會被開單。

簡余晏質疑,市府不檢討違規「熱門地點」的交通動線,把違規路段和行為當成常態,未經勸導即以拍照逕行取締,警員也可能因績效「為開單而開單」,把機車族當成提款機,因此反對罰單分紅制度。

 

李慶鋒指出,員警舉發違規項目以超速和行駛禁行機車道為主,但會出現各分局執法寬嚴不一的問題。另外,陳建銘也要求,市府交通局應改善交通設計,對於路面、車道、號誌做合理規劃。

 

對於議員質疑,出席記者會的市警局交通警察大隊執法組長唐國強表示,將檢討各路口、路段每項交通設施或道路工程是否設置不當。對於尖峰時段、深夜時間及施工路段的交通違規行為若情節輕微,以勸導代替舉發。990812

一座天橋橫跨市民大道,小心一超速就有員警就在上頭拍照抓包,不說可能不知道,過去半年,這裡已經開出8800張違規超速罰單。

還有這裡,北市承德路三段,車輛擁擠超越雙白線,機車騎到汽車道,透過天橋的制高點,又被看得一清二楚,過去半年也開出了8600張紅單。

台北市議員陳建銘:「問題出在哪裡?如果同一個路段,有幾個騎士違規了,那可能是百姓的錯,如果這個路段是大家都違規了,那就是政府的錯。」

議員公佈全台北市開單最多的十大路段,上榜的中正路和市民大道,半年開出了7000多張罰單,連吊車尾的路段也開出快5千張。依現行法令,機車超速最高可以罰到快2千元,違規轉彎或是佔用車道,也可以開罰近1千元,議員痛批,這根本是把民眾當成提款機。

警察局交通大隊吳進宗:「跟今年99年1到7月份比較,我們事實上是減少了179,946件(取締),減少了27.5%,所以我們並不是說,把民眾機車當成提款機。」

強調是惡性違規才會開罰,也沒有「躲在」天橋上刻意找民眾麻煩,一切按照現行法令,保障交通安全,只是民眾得可仔細看看這些上榜路段,下次行經時,真的不能心存僥倖.

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                                                                                                                                                  引用至民視新聞網

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